現有的鋼絲試井絞車動力傳動系統由液壓傳動和機械傳動兩部份組成。其動力傳動的流程是裝載車發(fā)動機通過取力器帶動柱塞油泵，液壓油經M型三位四通換向閥驅動柱塞油馬達，柱塞油馬達的轉向和制動由M型三位四通換向閥控制。液壓系統的壓力由遠程調壓閥調節(jié)。柱塞油馬達的動力傳遞給機械傳動系統的變速箱后，再通過變速箱與絞車滾筒之間的一對鏈輪帶動絞車滾筒轉動。由于鏈輪傳動占有較大的空間，鏈條傳動時不僅工作噪音大，而且功率損失也大。
來源： 時間：2021-01-03 10:08:18 瀏覽次數：
現有的鋼絲試井絞車動力傳動系統由液壓傳動和機械傳動兩部份組成。其動力傳動的流程是裝載車發(fā)動機通過取力器帶動柱塞油泵，液壓油經M型三位四通換向閥驅動柱塞油馬達，柱塞油馬達的轉向和制動由M型三位四通換向閥控制。液壓系統的壓力由遠程調壓閥調節(jié)。柱塞油馬達的動力傳遞給機械傳動系統的變速箱后，再通過變速箱與絞車滾筒之間的一對鏈輪帶動絞車滾筒轉動。由于鏈輪傳動占有較大的空間，鏈條傳動時不僅工作噪音大，而且功率損失也大。